飞行列车——一种将火车和飞机融合的全新理念

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当飞机降落到跑道上完后 ,机舱此时“变成”了一节火车,驶向铁轨,并载着乘客前往车站。听起来像是只有在007电影里才会出现的一幕有可能成为现实。

这是欧洲工程和技术咨询企业AKKA阿卡技术公司宣布 的一段视频,展示了这名将火车和飞机融合的全新理念。亲戚亲戚让当他们嘴笨 有哪些完后 能实现?

这款被称为“飞行列车”的飞行器包含可拆卸机翼,既可上飞行跑道起飞,又可上铁路行驶,将火车与飞机的特长融为一体。其设计的不同组成帕累托图还可用于改善航空旅行。

这款飞行列车具有模块化吊舱和可分离式机翼。其机舱长33.8米,高8.2米,翼展48.8米,引擎位于机翼顶端,最大飞行深度达12131米,巡航速率0.78马赫。从公开的视频中都要能看过它的工作模式:机舱可搭载乘客或货物,通过铁路在机场与火车站之间行驶,被推上停机坪后又都要能借助自动对准技术,平滑地与机翼组装进去 同去,许多完成飞行。在货运模式下,它甚至都要能无人运行。

英国《每日邮报》评论说,这名设计极大方便了需换乘火车和飞机的乘客。许多不同于飞行汽车的小型运输模式,“飞行列车”要能承担大型客货运任务。

说起飞行列车,嘴笨 咱们早在2016年看过过过相关的报道:瑞士联邦理工学院的研究人员宣布 了名为Clip-Air的超级飞行神器的概念设计。

这是一一个 将高铁和飞机结合起来的未来飞行器。Clip-Air试图改变亲戚亲戚让当他们及货物在旅行和运输时的土办法 ,使飞行过程变得更为便捷、高效。

小视频看一下,也都要能直接读文章,顶端有全面的解读:

高铁飞机是将飞机+高铁组合在一块的模块化设计。Clip-Air最多可同去连接一一个 舱体。

每个舱体长30米,离米 一架空客A320的机身,可载客30名。

这名模块化的设计,把舱体与驾机翼、引擎等分开,也将更加的安全。

车厢尺寸30米长

飞机的翼展30米,高铁车厢设计的尺寸是长30米,重30吨,都要能在常规的机场起降。

停进机场

同去,研究人员还设计了一一个 专门配套的高铁机场。

飞机停靠过来后,高铁车厢都要能直接在这装进去 卸↓↓

也并且 说,机舱都要能变成高铁车厢,从飞机上卸下,接到高铁轨道上,变成常规的高铁,开走。

反过来,也并且 把登机的过程前移,乘客改成了在高铁站上车,坐着高铁同去上飞机。

无缝对接,省去了换乘和登机的过程,减少了排队时间。Clip-Air项目的负责人克劳迪奥·雷纳德(Claudio Leonardi)表示,机场的交通联通性很差,航空旅行的等待图片时间也那末长。随着交通量的增长,超负荷运行和延误也逐渐成为航空旅行的常态。

对于Clip-Air,不并且 人,汽车也是都要能直接开进车厢,同去上飞机的。

为了满足不同运输量前要,全部都在多种运载量不一的型号供选折 。

多种不同型号

不过,根据飞机大小不一,研发难度和时间并且 一样。能带三节车厢的,满载430人的那种,估计要到2040-2030年要能伟大的伟大的发明来。

研发时间全部都在所区别

想法是挺好,真要能做出来,客机市场绝对要洗牌,亲戚亲戚让当他们的出行土办法 也要被颠覆。

飞机列车的概念的确不错,并且 告诉我完后 否是是能实现,让亲戚亲戚让当他们同去脑洞吧。。。

来源:机床杂志社 直观学机械

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